: UEFIMA.RU : Сегодня Газель, безусловно, относится к наиболее популярным и востребованным автомобилям не только нашей страны, но и на всём постсоветском пространстве. Более того, выпускается она уже не один год и неоднократно подвергалась усовершенствованию. При этом наиболее серьёзная модернизация, коснувшаяся как внутреннего устройства, так и наружных сторон, была осуществлена в 2010 году. «Какой же из автомобильных двигателей самый качественный и надёжный?» — задаются вопросом многие поклонники этого компактного маневренного грузовичка. Здесь хороший выбор мототраторов https://agromoto.com.ua. Заметьте, что когда вам понадобится мотор для Газели в сборе, то целесообразнее уделить внимание различным дизельным моделям, с техническими характеристиками которых можно ознакомиться на официальном сайте завода- изготовителя в интернете.
Прежде всего, стоит отметить, что дизельный мотор выгодно отличается более высоким крутящим моментом и в сочетании экономичностью, тяговитостью и приёмистостью. Кстати, Газель с таким мотором гарантирует отличные показатели тяги на низких оборотах.
Кроме того, для воспламенения горючего не нужна даже искра.
Таким образом, для запуска двигателя в случае его остановки достаточно использования буксира или нескольких крепких человек, чтобы завести автомобиль с «толкача». Заслуживает отдельного рассмотрения конструкция двигателя. Отличительная особенность дизельной версии заключается в наличии некоторых отличий в сравнение с бензиновым. Они схожи поршнями и шатунами, но отличаются регулировкой клапанов. Цилиндры тоже чем- то схожи, но являются более выносливыми в сравнение с бензиновыми.
Более того, благодаря особым клапанным элементам хорошо переносит высокие нагрузки. Заметьте, что подача горючего в данном случае осуществляется раздельно с воздухом. Сначала прямо в цилиндр поступает воздух, где он прогревается. Нагретый до температуры восемьсот градусов воздух затем перемещается в камеру сгорания.
Перед демонтажем старого и установкой нового двигателя необходимо вначале снять капот с одновременным отключением всего электрооборудования и аккумулятора в том числе.
Для извлечения мотора необходимо использование лебёдки. Устанавливается дизельный мотор в подкапотном пространстве, перед чем сначала разъединяется картер с коробкой передач.
Крепёжные элементы смазываются маслом и устанавливаются в пазы.
Силовой блок размещается в специально отведённом месте, а выступы в особых выемках с последующим тщательным затягиванием всех крепёжных резьбовых соединений.
